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廣州市荔灣區人民政府關于市十五屆人大六次會議第20212002號建議答復的函

  • 發布時間:2021-06-11 09:34
  • 來源: 本網
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梁國雄代表:

您提出的《盡快重新開通六二三路—黃沙過街隧道的建議》(第20212002號)收悉。我區高度重視,積極組織市住房和城鄉建設局、市交通運輸局、市地鐵集團有限公司等單位認真研究辦理,并于5月7日與您進行座談交流。經綜合會辦單位意見,現將辦理有關情況答復如下:

一、六二三路—黃沙過街隧道基本情況

六二三路—黃沙過街隧道(六二三路過街隧道)位于黃沙大道,南接黃沙水產市場,北接西城都薈廣場。2006年10月,該隧道因配合地鐵六號線建設暫停使用,隧道北端被拆除改建成地鐵F出入口,隧道剩余部分通過與F出入口接駁后出入地面,如附件所示(紅色為原隧道結構,綠色為改建后的地鐵F出入口)。過街隧道重新開通前,行人通過廣州地鐵配建的過街人行鋼便橋解決過街需求。

地鐵六號線于2013年開通時,過街隧道因封閉時間較長,內部條件較差,不具備開放使用條件。為改善隧道通行條件,根據原市住建委2013年3月會議精神,由廣州地鐵對過街隧道實施升級改造。同年7月,經原市軌道交通前期工作領導小組會議研究決定,過街隧道升級改造工程調整為由廣州地鐵出資和提供設計方案,由荔灣區住房和建設局負責代建。經過一系列前期準備工作,項目于2015年12月完成施工單位招標工作,工程內容主要包括低壓配電及照明系統、給排水及消防系統、通風空調系統、裝修及飛頂工程等,施工合同價為255.97萬元。

二、六二三路過街隧道升級改造項目進展情況

2016年5月,施工單位進場施工。實施過程中,市公安局公共安全交通分局認為該隧道接駁地鐵不滿足地鐵消防標準,須取得消防設計審核同意后,方可施工,因此,項目于2017年4月停工(停工前,已完成合同工程量約50%)。但由于六二三路過街隧道建于上世紀90年代,建設標準較低,而地鐵消防要求較高,滿足地鐵消防標準的設計難度非常大。經原市住建委3次會議協調,并組織廣州市建設科學技術委員會開展專家技術論證,由廣州地鐵提供消防設計圖紙,我區前后5次向市公安消防支隊提交消防設計報建手續,于2019年4月17日取得消防設計審核同意意見書,消防設計變更主要包括增設過街隧道及地鐵出入口內兩道防火門、過街隧道出入口獨立風機房和地面消防水栓等設施。

取得消防設計審核同意書后,我區積極推進項目復工工作,并于2019年9月,致函市交通運輸局、廣州地鐵就消防設計及合同變更、監理單位變更(因原單位注銷不能繼續履行合同)、施工單位進場協調等問題進行溝通和協商。同時,多次組織廣州地鐵集團、施工、監理等單位召開協商會議,部分問題取得一定進展。但其中因施工單位認為非其自身原因導致的長時間停工,要求增加停工期間相關費用和因物價上漲提高合同單價等問題未能達成一致而無法復工。2020年9月,廣州地鐵就相關問題正式函復我區住房和建設局,明確工程單價按原合同條款執行。之后,經我區與施工單位的多次協商,2020年12月,施工單位克服困難,開始進場著手各項復工準備工作。

2021年3月15日,我區組織廣州地鐵、設計、施工、監理等單位召開了消防設計變更圖紙會審及消防設計交底工作會議,并協商解決了地鐵黃沙車站內部施工許可手續辦理進展緩慢等問題。2021年4月27日,組織廣州市交通運輸局、廣州地鐵、設計、施工、監理等單位召開會議,就制約項目推進的管理權屬問題的解決途徑達成一致,并對設計變更中存在問題逐一現場確認,為項目下一步的順利推進提供了條件。

截至2021年4月底,施工現場的各項建設工作正在有序推進,已累計完成合同工程量的65%,消防控制設備、防火門、裝飾鋁幕板、無障礙升降機、出入口雨蓬等設備和材料將于5月份陸續進場安裝。

三、下一步工作計劃

為盡快重新開通六二三路—黃沙過街隧道,為市民提供良好的出行環境,下一步,我區將在市交通運輸局的指導下,繼續會同廣州地鐵全力推進項目實施;督促各參建單位安全、優質、高效的落實項目建設;積極配合市住建局做好消防驗收工作,爭取項目在6月30日前開放通行。

感謝您對我區交通工作的關心和支持,歡迎繼續對我們的工作提出寶貴意見和建議。

以上意見可主動公開。


   廣州市荔灣區人民政府

2021年5月14日




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